FIGEAC AERO : CHIFFRE D’AFFAIRES 9 MOIS 2019/20 : +9,2% (AcT)

• Un 3^ème trimestre en croissance de +5,7% malgré un marché des Aérostructures difficile
• Un exercice 2019/20 de transition
• Une nouvelle phase de développement 2021/24

Le Groupe FIGEAC AÉRO (code mnémonique : FGA), partenaire de référence des grands industriels de l'aéronautique publie ce jour son chiffre d'affaires du 3^ème trimestre relatif à l'exercice 2019/20.

Poursuite de la croissance au 3^ème trimestre 2019/20

FIGEAC AÉRO réalise un 3^ème trimestre au titre de l'exercice 2019/20 en progression de +5,7% par rapport à la même période de l'exercice précédent. À périmètre et taux de change constants, la croissance trimestrielle du Groupe s'élève à +3,1% (+4,1% pour la division Aérostructures) grâce aux gains de nouveaux contrats qui n'ont que partiellement compensé les vents contraires du secteur aéronautique :

• Crise du Boeing 737 Max qui est un fait unique dans l'histoire de l'aéronautique,
• Décalage de la certification du Boeing 777X,
• Baisses de cadences comme sur le Boeing B787 et l'Airbus A330,
• Fin de la montée en cadence de l'Airbus A350,
• Arrêt de l'Airbus A380 et du CRJ de Bombardier.

Ainsi, à l'issue des 9 premiers mois de l'exercice 2019/20, le chiffre d'affaires de FIGEAC AÉRO s'élève à 313,9 M€ en progression de +9,2% (+6,5% à périmètre et taux de change constants). La division Aérostructures qui représente 87% du chiffre d'affaires du Groupe continue de tirer la croissance globale (+10,4% en publié et +7,4% à pcc) et les autres activités¹ affichent une légère hausse d'activité (+1,5% en publié et +0,9% à pcc).

Perspectives 2019/20 : une année de transition

Pour l'exercice 2019/20, dans un contexte de difficultés passagères du secteur aéronautique, FIGEAC AÉRO devrait délivrer une croissance supérieure au secteur grâce aux gains de nouveaux contrats et afficher une stabilité de l'EBITDA² courant. Le niveau de Free Cash-Flows pour l'exercice 2019/20 devrait rester maîtrisé, et bénéficiera dans le cadre du plan 2021/24 d'une réduction des capex à partir de l'exercice prochain (de 30 à 40% en année pleine).

Une nouvelle phase de développement 2021/24

A moyen terme, FIGEAC AÉRO a défini une nouvelle phase de son plan de développement (2021/24) qui s'articule autour :

• D'une nouvelle organisation au service de l'optimisation de l'ensemble des ressources industrielles notamment en Best cost,
• De la zone Amérique du Nord comme principal relais de croissance qui permettra au Groupe de générer une croissance supérieure au marché,
• D'une solidité financière pérenne avec un objectif de ROCE³ supérieur à 10%, et une réduction de l'endettement : dette nette / EBITDA à 2,5x (à parité constante).

Cette nouvelle stratégie vise à donner au Groupe une trajectoire garantissant la performance économique et la création de valeur tout en maximisant la satisfaction client.

Prochains rendez-vous :

• 26 mai 2020, chiffre d'affaires annuel 2019/20 (après Bourse)

¹ Oil & Gaz, Mécanique Générale, Traitement de surface et Assemblage

² EBITDA courant = Résultat opérationnel courant + dotations aux amortissements + dotations nettes de provisions - Avant ventilation des frais de R&D capitalisés par le Groupe par nature

³ ROCE : Résultat opérationnel courant – impôts / total immobilisation incorporelles et corporelles + Besoin en Fonds de Roulement