Firth Rixson et Snecma (Safran) signent un contrat d'une valeur supérieure à 200 millions $ pour le moteur LEAP

SHEFFIELD, Angleterre et RANCHO CUCAMONGA, Californie, 16 juillet 2014 /PRNewswire/-- Firth Rixson et Snecma, le motoriste du groupe Safran, ont aujourd'hui annoncé la signature d'un contrat de fournisseur critique d'une valeur initiale supérieure à 200 millions $.

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L'accord à long terme concerne la fourniture de composants rotatifs forgés en matrice fermée et à bague sans joint pour les programmes de moteurs LEAP-1A, LEAP-1B, LEAP-1C de CFM International, pour une période allant de 2014 à 2023. Ces programmes de moteurs LEAP sont destinés aux appareils de prochaine génération des familles Airbus A320, Boeing 737 MAX et Comac 919.

Cet accord à long terme signé par Snecma (Safran) permet à Firth Rixson d'obtenir des parts de marché considérables.

« Firth Rixson est plein d'admiration pour la technologie de Snecma, qu'il s'agisse du très populaire moteur CFM56 ou de la gamme de moteurs LEAP. De telles technologies sophistiquées ont besoin d'équipementiers très haut niveau. Ce contrat symbolise la qualité et la solidité de nos disques rotatifs de moteur et de nos bagues et réitère également notre priorité accordée à l'amélioration continue conformément à la demande et à l'adaptation du marché », déclare David Mortimer, PDG de Firth Rixson.

« Des pièces seront fournies à partir de nos usines aux États-Unis, au Royaume-Uni et en Asie-Pacifique ce qui illustre encore plus notre capacité à soutenir les initiatives d'approvisionnement mondial de Snecma. Nous nous réjouissons de, non seulement, être associés à l'innovation aéronautique mais également d'être un fournisseur majoritaire de Snecma, ce qui renforce encore plus nos liens avec cette société et avec Safran. »

Le secteur principal d'activité de Firth Rixson est l'aviation (p. ex. le plus important fournisseur au monde de bagues sans joint et de disques de qualité supérieure forgés de façon conventionnelle et en forgeage isothermique). La société est également active dans certains créneaux à technologie sophistiquée nécessitant une ingénierie de pointe, tels que la production d'énergie, le transport hors route et l'exploitation minière, pétrolière et gazière. La société se spécialise dans la production de bagues laminées sans joint, de forgeages en matrice fermée et de métaux spécialisés, en s'appuyant sur des sites de production aux États-Unis, au Royaume-Uni, en Europe et en Chine pour fournir une clientèle de haut niveau répartie dans plus de 40 pays.

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