Info, dépêche ou communiqué de presse


société :

CLASQUIN

secteur : Services de livraison
mardi 7 novembre 2023 à 17h45

Clasquin : t3 2023 activite* et marge commerciale brute en legere croissance versus t3 2022


CLASQUIN : T3 2023 ACTIVITE* ET MARGE COMMERCIALE BRUTE EN LEGERE CROISSANCE VERSUS T3 2022

CLASQUIN
Philippe LONS – Directeur général délégué/Directeur financier
Domitille CHATELAIN – Group Head of Communication & Marketing
Tél. : 04 72 83 17 00 – Fax : 04 72 83 17 33

Regulatory News:

CLASQUIN (Paris:ALCLA):

 

9 mois

 

Trimestres

 

Sept 2023
9 mois

Sept 2022
9 mois

Variation

 

Variation à change
et périmètre
constants***

 

 

T3 2023 /

T3 2022

T2 2023 /

T2 2022

T1 2023 /

T1 2022

CONSOLIDE (non audité)

 

 

 

 

 

 

 

 

Nombre d’opérations**

247 861

236 962

+4,6%

+2,6%

 

+2,5%

+6,8%

+4,6%

Chiffre d'affaires (M€)*

417,0

699,9

-40,4%

-46,7%

 

-44,0%

-36,7%

-40,5%

Marge commerciale brute (M€)

103,1

107,3

-3,9%

-14,1%

 

+0,6%

+1,4%

-14,1%

*Rappel : le chiffre d'affaires n'est pas l'indicateur pertinent de l'évolution de l'activité dans notre secteur car il est impacté de manière très significative par l'évolution des taux de fret maritime, aérien, des surcharges fuel et des taux de change (en particulier versus $) ...etc Les indicateurs pertinents sont l'évolution du nombre d'opérations, l'évolution des volumes transportés et, sur le plan financier, l'évolution de la marge commerciale brute.
** : Le nombre d’opérations n’inclut pas le périmètre Timar.
*** : périmètre constant : hors acquisitions Exaciel (01/07/22), CVL (01/07/22), Timar (28/03/23) et cession Log System (01/03/22)

COMMENTAIRES SUR L’ACTIVITÉ ET LA MARGE COMMERCIALE BRUTE

Les conditions de marché rencontrées au S1 2023 se sont poursuivies au T3 :

  • Baisse de la demande liée aux tensions sur le pouvoir d’achat des ménages et aux niveaux de stocks encore élevés
  • Accroissement de l’offre à la fois :
    • des compagnies maritimes au travers d’un programme important de livraison de nouveaux navires
    • des compagnies aériennes suite à la remise en service de la quasi intégralité des vols passagers lors de l’été 2023

Ce double phénomène a continué à peser sur les taux de fret maritimes qui ont retrouvé des niveaux équivalents, voire ponctuellement inférieurs à la période pré-covid, notamment sur l’axe export Europe plus fortement impacté par la baisse des taux.

Les taux de fret aérien continuent à mieux résister et demeurent supérieurs à la période prépandémie.

Dans ce contexte, le groupe a continué à surperformer le marché et est parvenu à maintenir au T3 une croissance globale (hors acquisition du groupe Timar*) du nombre de ses opérations de 2,6% (+4,6% sur 9 mois).

L’activité aérienne a été particulièrement dynamique avec une croissance des volumes transportés au T3 de 7,1%, une évolution du nombre d’opérations (hors groupe Timar*) de 11,0% et une marge commerciale brute quasi stable à -0,6% en raison d’un effet de base sur les marges unitaires très défavorable, celles-ci demeurant néanmoins supérieures à la période pré-covid (> +30%).

Les volumes maritimes progressent également au T3 (volumes transportés +1,9% et nombre d’opérations (hors groupe Timar*) +0,9%).
Cependant, comme pour l’activité aérienne, la baisse des marges unitaires liée à une année 2022 tout à fait exceptionnelle impacte la marge commerciale brute maritime qui recule de 19,3% au T3.

La marge brute de l’activité Road brokerage a doublé au T3 (+107%) grâce à l’acquisition du groupe Timar* et au développement du périmètre historique qui progresse de 7,9%.

Pour le second trimestre consécutif, en dépit d’un effet de base très défavorable, la marge commerciale brute du groupe s’est maintenue au-dessus du niveau exceptionnel atteint en 2022 grâce :

  • A l’acquisition du groupe Timar*
  • A la conquête de nouveaux clients
  • Au développement du groupe avec ses grands clients

Par ailleurs, la marge commerciale brute réalisée par le Groupe Timar* au T3 est de 4,9 M€, en retrait par rapport au T2 2023 en raison d’un effet lié à la saisonnalité, les mois d’été étant traditionnellement faibles au Maghreb.

* Timar : groupe marocain dont le groupe Clasquin a pris le contrôle le 28 mars 2023

RÉPARTITION DE L’ACTIVITÉ PAR MÉTIERS

 

NOMBRES D’OPERATIONS**

MARGE BRUTE (en M€)

À périmètre et

changes courants

30.09.23

30.09.22

Var

30.09 23/

30.09.22

Var

T3 2023/

T3 2022

30.09.23

30.09.22

30.09.23/

30.09.22

T3 2023/

T3 2022

Maritime

102 485

103 154

-0,6%

+0,9%

50,3

60,9

-17,3%

-19,3%

Aérien

65 013

55 555

+17,0%

+11,0%

27,9

30,7

-9,1%

-0,6%

Road Brokerage*

54 603**

52 262

+4,5%

+2,2%

19,1

10,8

+77,1%

+107,0%

Autres (Rail, Douane, Logistique)

25 760

25 991

-0,9%

-9,5%

5,9

4,6

+28,9%

+63,8%

TOTAL ACTIVITÉ OVERSEAS

247 861

236 962

+4,6%

+2,5%

103,1

106,9

-3,6%

+0,6%

Log System (cédée le 01/03/22)

 

 

 

 

NA

0,4

NA

NA

Écritures de consolidation

 

 

 

 

NA

-0,1

NA

NA

TOTAL CONSOLIDE

 

 

 

 

103,1

107,3

-3,9%

+0,6%

*: L’activité « Road brokerage » regroupe l’activité route précédemment intégrée dans l’activité « Autres » et l’activité RO/RO (Roll on / Roll off)
** : Hors groupe Timar*

 

EVOLUTION DES VOLUMES

 

30.09.2023

30.09.2022

30.09.2023/

30.09.2022

T3 2023/

T3 2022

Fret maritime

196 697 EVP*

200 505 EVP*

-1,9%

+1,9%

Fret aérien

51 804 T**

50 685 T**

+2,2%

+7,1%

* : Équivalent vingt pieds
** : Tonnes

FAIT MARQUANT POST T3 2023

Le groupe a franchi le seuil de 95% du capital de TIMAR SA le 1er novembre 2023.
Une Offre Publique de Retrait Obligatoire a été déposée ce jour auprès de l’Autorité Marocaine du Marché des Capitaux « AMMC ».

PERSPECTIVES 2023

MARCHE 2023
Échanges internationaux en volume : +0,8% (Source OMC – Oct 2023)

CLASQUIN 2023
Activité (Nombre d’opérations et volumes) : supérieure au marché

LES PROCHAINS RENDEZ-VOUS (publication après clôture)

 

  • Mercredi 21 février 2024
  • Mercredi 20 mars 2024
  • Jeudi 25 avril 2024
  • Jeudi 25 juillet 2024
  • Mardi 17 septembre 2024
  • Mardi 29 octobre 2024

 

Activité du T4 2023

Résultats annuels 2023

Activité du T1 2024

Activité du T2 2024

Résultats semestriels 2024

Activité du T3 2024

 

 

 

CLASQUIN est un spécialiste de l’ingénierie en transport aérien et maritime et en logistique Overseas. Le Groupe se positionne en architecte et maître d’œuvre de toute la chaîne de transport et de logistique Overseas : il pilote et organise les flux de marchandises de ses clients, entre la France et le monde et plus particulièrement de et vers l’Asie Pacifique, l’Amérique du Nord, le Maghreb et l'Afrique subsaharienne.

Le titre est coté sur EURONEXT GROWTH, ISIN FR0004152882, Reuters ALCLA.PA, Bloomberg ALCLA FP.

Pour plus d’information, merci de consulter notre site .

CLASQUIN est éligible au PEA PME conformément à l'article D221-113-5 du Code monétaire et financier créé par le décret n°2014-283 du 4 mars 2014 et à l'article L221-32-2 du Code monétaire et financier fixant les conditions d'éligibilité (moins de 5 000 salariés et chiffre d'affaires annuel n'excédant pas 1 500 millions d'euros ou total de bilan n’excédant pas 2 000 millions d'euros)."

CLASQUIN fait partie de l’indice EnterNext© PEA-PME 150.

LEI : 9695004FF6FA43KC4764

 

 

Copyright Business Wire 2023
© 2002-2024 BOURSICA.COM, tous droits réservés.

Réalisez votre veille d’entreprise en suivant les annonces de la Bourse

Par la consultation de ce site, vous acceptez nos conditions (voir ici)

Page affichée jeudi 28 novembre 2024 à 7h41m05